Membrane d'étanchéité autocollante pour toiture
La membrane d'étanchéité auto-adhésive en caoutchouc-asphalte est une membrane d'étanchéité auto-adhésive qui utilise une résine polymère et de l'asphalte de haute qualité comme matériau de base, un film de polyéthylène et une feuille d'aluminium comme matériau de surface, et adopte une couche de séparation.Le produit a de fortes propriétés de liaison et d'auto-guérison, et convient à la construction dans des environnements à haute et basse température.Il est divisé en deux types : auto-adhésif avec pneu et auto-adhésif sans pneu.Il est composé d'un caoutchouc auto-adhésif supérieur et inférieur auto-adhésif de pneu pris en sandwich entre la base du pneu, la surface de revêtement supérieure est un film de vinyle et la surface de revêtement inférieure est un film d'huile de silicone pelable.L'auto-adhésif infatigable est composé d'une colle auto-adhésive, d'un film de vinyle supérieur et d'un film d'huile de silicone inférieur.
Champ d'application
Convient à la toiture, au sous-sol, à l'intérieur, à l'ingénierie municipale et aux réservoirs de stockage d'eau, aux piscines et aux tunnels de métro des bâtiments industriels et civils.Il convient également à l'imperméabilisation des toitures à structure bois et métal.Il est particulièrement adapté aux projets de réimperméabilisation dans les installations militaires qui nécessitent une construction à froid et des dépôts pétroliers, des usines chimiques, des usines textiles et des dépôts de céréales où les flammes nues ne conviennent pas.
Mode d'emploi
1. Nettoyage de la surface de base :
Nettoyez les débris, les taches d'huile, le sable à la surface de la couche de base, les cailloux et les bosses de mortier dépassant de la surface doivent être nettoyés.Les travaux de nettoyage doivent être effectués à tout moment pendant la construction et la surface lisse doit être réparée.Retirez en particulier le mortier de ciment et les autres accessoires sur la sortie du drain, la cheminée et la paroi du tuyau ;
Le mortier de ciment est utilisé pour les coins mâles et femelles afin de former un angle d'arc circulaire, le rayon minimum du coin femelle est de 50 mm et le rayon minimum du coin mâle est de 20 mm.S'il y a de l'eau claire sur la surface de base, elle peut être construite en la balayant.
2. Configurez la pâte de ciment :
Selon le ciment : eau = 2:1 (rapport pondéral).Versez d'abord l'eau dans le seau de mélange préparé en fonction de la proportion, puis mettez le ciment dans l'eau, laissez tremper pendant 15 à 20 minutes et laissez tremper complètement, versez l'excès d'eau à la surface du seau;puis ajoutez 5% à la quantité de ciment.Colle de construction polymère à 8% (agent de rétention d'eau), mélanger avec un mélangeur électrique et le temps d'agitation est supérieur à 5 minutes.
3. Pose d'essai de base élastique :
Selon les conditions du chantier, effectuez un positionnement raisonnable, déterminez la direction de la pose du matériau enroulé, fléchissez la ligne de contrôle du matériau enroulé sur la couche de base et suivez la direction du flux pour effectuer la pose d'essai du matériau enroulé de bas en haut. haute.
4. Déchirez le papier anti-adhésif au bas de la bobine :
Une fois le matériau enroulé testé, coupez le matériau enroulé à poser et posez-le sur la surface de base (c'est-à-dire avec le papier antiadhésif inférieur vers le haut) et décollez le papier antiadhésif enroulé.Lors du pelage, le papier anti-adhésif pelé doit maintenir un angle aigu de 45 à 60 degrés avec la surface de collage pour empêcher le papier anti-adhésif d'être retiré et essayer de le maintenir dans un état détendu naturel, mais sans plis.
5. Pavage de bobine :
Méthode de laminage : alignez le matériau du rouleau avec la ligne de référence et essayez de le poser.Utilisez un coupe-papier pour couper délicatement le papier antiadhésif sur une longueur d'environ 5 m.Veillez à ne pas rayer le matériau du rouleau.Déchirez lentement le papier anti-adhésif du rouleau déroulé à l'arrière.Ouvrez et, en même temps, poussez lentement la bobine déroulée vers l'avant le long de la ligne de référence.Posez-le en déchirant le papier séparateur.Une fois le pavage terminé, les bobines restantes de 5 m de long du pavage d'essai précédent sont enroulées et collées sur la couche de base selon la méthode ci-dessus.
Méthode de levage : posez le matériau du rouleau coupé sur la surface de base (c'est-à-dire que le papier anti-adhésif inférieur est orienté vers le haut), après avoir décollé tout le papier anti-adhésif du matériau du rouleau, puis raclez la pâte de ciment sur la surface de liaison du rouleau. matériel Et la surface de base à poser, puis soulevé par deux personnes des deux extrémités de la bobine ensemble, retourné et posé sur la position à poser.Le matériau enroulé et le matériau enroulé adjacent se chevauchent parallèlement.Lorsque les côtés longs et courts se chevauchent, le film d'isolation de chevauchement de matériau enroulé supérieur et inférieur sera retiré.
6. Échappement roulant :
Une fois le matériau en rouleau posé, utilisez une plaque ou un rouleau en caoutchouc souple pour gratter et évacuer l'air du milieu vers l'autre côté de la direction de chevauchement du matériau en rouleau afin que le matériau en rouleau adhère complètement à la surface de base.Une fois rodé et collé la bobine suivante, soulevez le papier anti-adhésif au niveau du tour de la bobine inférieure, alignez la bobine supérieure avec la ligne de contrôle du tour et collez-la sur la bobine inférieure, grattez et évacuez l'air jusqu'à ce qu'il soit complètement plein de collant.
7. Cachetage de bord de recouvrement et cachetage principal :
Construction de côté de recouvrement de matériau enroulé adhésif simple face: les côtés courts des bobines adjacentes se chevauchent parallèlement et la bande de couverture de ruban adhésif HNP est utilisée pour le chauffage et le collage (la largeur de la bande de couverture de ruban adhésif de toit est de 100 mm, et le sous-sol couverture de ruban adhésif La largeur de la bande est de 160 mm).Le côté long est un tour chauffant et auto-adhésif, et la largeur du tour n'est pas inférieure à 80 mm.Une fois le pavage de grande surface terminé, effectuez la construction du côté du recouvrement 24 heures plus tard.Nettoyez la boue et la poussière du côté du recouvrement pendant la construction, puis retirez les bobines supérieure et inférieure du film d'isolation du joint de recouvrement (le côté court n'a pas besoin de déchirer le film d'isolation), et utilisez un pistolet à air chaud Bond pendant le chauffage.
Construction de côté de recouvrement de matériau enroulé adhésif double face: arrachez directement le film d'isolation au niveau du joint de recouvrement des matériaux enroulés supérieur et inférieur et grattez le côté de chevauchement (appliquez en même temps lors de l'application d'une grande surface de pâte de ciment) recouvrement de colle de pâte de ciment ensemble, scellez directement avec de la pâte de ciment, la largeur de recouvrement des côtés longs et courts: pas moins de 80 mm.Enfin, utilisez de la pâte de ciment pour aplatir et sceller.
8. Entretien et protection du produit fini :
Laisser agir 24h à 48h (le temps spécifique dépend de la température ambiante, dans des circonstances normales, plus la température est élevée, plus le temps nécessaire est court).Par temps chaud, la couche imperméable doit empêcher l'exposition au soleil et peut être recouverte d'un tissu d'ombrage ou d'autres articles.
Précautions
① La couche de base de la couche imperméable à l'eau de la membrane doit être solide, la surface doit être propre et plane, et il ne doit y avoir aucun creux, desserrage, ponçage et pelage.
②Le joint de recouvrement de la couche imperméable du matériau enroulé doit être fermement collé et hermétiquement scellé, et il ne doit y avoir aucun défaut tel que des rides, des bords déformés et des cloques.
③ La tête de la couche imperméable doit être collée à la couche de base et fixée fermement, et la couture doit être bien scellée et le bord ne doit pas être déformé.
④La couche protectrice et la couche imperméable de la couche imperméable du matériau enroulé de la paroi latérale doivent être fermement collées.La combinaison est serrée et l'épaisseur est uniforme.
⑤L'écart admissible de la largeur de chevauchement de la bobine est de ±10 mm.
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